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活动|悦行越美 归心之旅 马自达「人马一体・品悦行」三亚试驾会

2017年12月,马自达“人马一体·品悦行”全车型试驾会在海南万宁拉开帷幕,通过在秀丽绝美海岛风光之中的沉浸式车型体验,为到场嘉宾带来了一场品味马自达品牌本源的“归心之旅”,在展现“创驰蓝天”技术卓越实力的同时,进一步诠释了马自达一直以来所追求的“人马一体”核心驾乘理念。

马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦
于2017马自达在华全系车型试驾会发表致辞

1 绝美海岛试驾行

马自达“创驰蓝天”技术在华全系车型驰骋于风景秀丽的万宁海滨公路

在此次试驾会上,马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示:“今年,马自达的在华销售日渐企稳。1-11月累计销量同比增长10.5%,达到27万6千台,刷新了中国市场历年来1-11月累计销量纪录,马自达的在华销量有望首次突破30万台。马自达能够收获此番佳绩,离不开所有媒体和用户的支持。2017年即将进入尾声,希望在海南秀丽的风光中,通过对马自达在华全车系的深度试驾,加深各位媒体及粉丝对于马自达造车理念的理解和认同。”

广州车展宣布售价后闪耀亮相海南的“MazdaCX-3”与“Mazda MX-5 RF”

虽然已近岁末,但天涯海角的海南万宁却依旧是一番夏日丽景。地处热带的万宁常年气候宜人,绵延优美的海岸风光、明媚怡人的阳光沙滩以及海滨林带,令椰风浓郁的海岛胜地充满着魅力风情。此次试驾会中,马自达携刚刚在广州车展宣布售价后闪耀归来的“MazdaCX-3”和“Mazda MX-5 RF”,以及包括“Mazda6 Atenza阿特兹”、“Mazda CX-5”、“Mazda CX-4”以及“Mazda3Axela昂克赛拉”在内的共计6款“创驰蓝天”车型悉数上阵,不凡颜值与热带风情景致相互映衬,为所有参与者呈献了一场“魂动”设计在华全阵容的精彩感官盛宴。

“Mazda6Atenza阿特兹”与海南美景交相辉映

“MazdaCX-5”穿梭于海南万宁著名景点

在活动首日,到场嘉宾通过开放试驾“创驰蓝天”在华全系车型,自由穿梭于碧海蓝天、绝景迭出的海滨公路上,在自在随心的驾驶过程中,纵情享受由马自达独特的“人马一体”理念带来的驰骋乐趣。这段试驾以海南岛著名景点为主要路线,途经之处与绵延的南国海岸线融为一体,可纵观和煦暖阳与壮观海景交相辉映之景。在这充满无限风情的海滨之路上,所有参与试驾的嘉宾尽情感受着由马自达“创驰蓝天”技术带来的酣畅操控体验,享受马自达独有的车随意动般的极致“驾乘愉悦”。

艳阳椰影下的“Mazda CX-4”

飞驰于南国群山中的“Mazda3AXELA昂克赛拉”

自由试驾环节令人意犹未尽,第二天的场地科目试驾设置也巧思而具马自达品牌特色。场地包含多项试驾设置,让参与试驾的嘉宾都能深度体验车型精妙的操控性能。而此次活动特设的绕桩项目,也让嘉宾们更为直观地感受到了搭载马自达独有“GVC加速度矢量控制系统”车型的出色过弯表现。除试驾环节外,马自达还为到场嘉宾定制了一场精彩绝伦的帆船出海体验,让嘉宾在陆地之上尽享“御‘马’悦行”的驾驶乐趣之余,又收获一番“乘风破浪”的畅快体验。

包含“MazdaCX-3”与“Mazda MX-5 RF”在内的马自达“创驰蓝天”技术在华全系车型

2「人马一体」绝佳操控感的秘密

为什么马自达会带给驾驶者如此舒适愉悦的驾驶感受?到达万宁后,「人马一体」学院堂为嘉宾们一一揭开以上谜团。

在课堂中,马自达(中国)销售市场部部长鹿达以一个个具体的数据,介绍了马自达汽车的数据基本面。在「创驰蓝天」技术的支持下,马自达汽车才有着如此平顺流畅的驾驶感受。同时,他表示:“我们希望每一位爱车之人握紧马自达的方向盘的时,内心都能够迸发出一种迎接全新挑战的活力。”

在「创驰蓝天」技术基础上,马自达以全局视角,将发动机、变速箱、车身以及底盘等核心部件进行整合,创造出全新黑科技「GVC加速度矢量控制系统」(以下简称GVC系统)。它使原本单独控制的车辆横向加速度与纵向加速度(G)进行统合控制,从而将汽车四轮的接地载荷达到最佳状态,实现顺畅高效的车辆运动状态。

一汽马自达汽车销售有限公司客户及市场研究部、营销创新室经理兼首席产品讲师李焱武对其评价道:“「GVC」这个系统能很好地控制作用在人身上的即时变化。”

在课堂尾声中,马自达汽车株式会社中国事业本部中国市场支援本部部长及川尚人表示,希望马自达通过「创驰蓝天」技术和「魂动」设计,能令用户的人生熠熠生辉。

3 直面“暴力”场地测试

为了让试驾嘉宾深入体验「GVC加速度矢量控制系统」,马自达在金卡纳场地安排了一次场地试驾。场地内有多个连续U型弯和S型弯,试驾嘉宾们充分利用这一场地对马自达汽车进行加速、急停以及急弯等一系列测试。

本次试驾还邀请到了马自达锐思车队车手、资深教官董亮。他表示:“「GVC」系统真的是能为我们驾驶者,以及乘坐者提供一个舒适的驾驶环境。”

试驾过后,不少媒体老师也对「GVC加速度矢量控制系统」作出了自己的评价。

@新浪汽车 张云谦 自己去开一把的话可以体验到就是它那个打方向的方向位置修正的话不会那么多余。不会是说有太大的心理压力,说我这个方向打多了要赶紧回来之类的。

@易车网 马文杰 刚在场地里面试驾下这辆车,有「GVC」和不带「GVC」的,其实感觉还是比较明显的,特别是在一些过急弯的时候,它的整个车辆的循迹性会更好一些,有更多的自信。然后在驾驶的时候,就我在道路驾驶的时候我坐在后排也能感觉到,它就屁股的甩尾也没有那么严重,就是整体来说更加平稳了。

@鬼斗车 鬼哥 通过新老款CX-4在场地内的测试对比,驾驶搭载「GVC」的CX-4,在过弯的时候侧倾会更小,整体行驶表现更加“成熟稳定”,减少转弯时人为修正方向的次数,可以说「GVC」大大增加了操控者的转向精准度。


马自达希望通过此次在年末安排的全车型试驾会,将马自达在2017年全面更新的在华产品阵容以深度沉浸的方式整体呈现,细致诠释“人马一体”的造车哲学、全方位展现马自达极致追求和不断开拓创新的品牌精神。未来,马自达将继续通过更加精彩纷呈的驾乘体验活动,丰盈用户和车迷的拥车生活与精彩人生,为实现驾乘愉悦而不懈探索,成为与广大消费者建立起紧密情感纽带的优质汽车品牌。


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