朱先生 80后
国企职员
车型:阿特兹
购车时间:2016.5
偏执性格
不谋而合
深知我心
车随意动
聊到如何与马自达结缘时,朱先生难掩喜爱之情:“当时是在电视上看到马自达的广告,我瞬间就被阿特兹的外观惊艳到了,便一直留意马自达的汽车。”
“从那之后,我便开始从各个渠道关注马自达的操控性能、安全性能等技术参数,同时我还把马自达的历史看了一遍。”,朱先生接着说道。
“当全世界都放弃转子发动机时马自达仍在继续研究,我感觉这份偏执超级有魅力。恰好我和我老婆都是80后,都是有个性又有些叛逆的那一代人。马自达的偏执正与我们的性格不谋而合,最后就决定买车就买马自达了。”
“阿特兹带我认识了不少上海车友会的朋友”,聊到与马自达的故事时,朱先生回忆道,“大家经常一起自驾、聚会。至今我还记得第一次参加车友聚会的主题——佘山环保公益活动。”
“应马自达「创驰蓝天」的环保号召,我们马自达上海之队去佘山捡垃圾”,朱先生表示:“也许一次环保公益形式的聚会仍无法改变旁人的环保理念,但是旁人看到我们捡拾随地乱扔的垃圾,多少能触动到他们的内心。在他们下次乱扔垃圾的时候,也许能想到捡垃圾的我们,也会克制自己乱扔垃圾的行为吧。”
朱先生补充道:“我们车友会还举行过风筝大赛、登嵊泗岛等活动,每一次大家都能玩得尽兴而归。不同背景的人因马自达而结缘,一起做有趣又有意义的事,这本身就是特别的故事。”
谈及马自达的驾驶感受,朱先生说道:“马自达在加速上很线性,给我的感觉比较稳定,没有那种突兀介入的冲击感。”
“我在试驾时爱上了马自达的变速箱,它实在是很聪明。而且油门响应深得我心,特别是深踩鸡血模式”,朱先生解说道:“同样是一脚油门,其它车子需要响个2秒钟,才知道驾驶员要降档加速,但是马自达立刻就能做出响应。”
朱先生继续深入剖析:“而且马自达还有一个特点,在我深踩油门降档加速后,变速箱会保持高转速几秒钟,给我的感觉就是马自达在等我的第二次加速指令。若几秒钟之内没收到加速指令,它才会升档降速。”
对于弯道驾驶,朱先生认为:“马自达的底盘调校做得很‘通人性’。车子就像知道我在下一秒如何变换方向角度一样,完美地配合我,也不需要我做过多的修正,而我也能有更多的精力去享受驾驶的乐趣。”
关于「人马一体」学院,朱先生认为:“这个学院有一点做得很好,它把说明书上没有写得很细致、很深化的东西都进行了详细的解说,比如怎样调节座位至最合适的角度等。让我们更能深刻理解马自达的「人马一体」概念,以及更好地享受它所带来的驾驶乐趣。”
而对于刚结束的CTCC上海嘉定站,朱先生评价道:“因为赛制的原因,马自达在排量级别上是有些吃亏的,加上马自达在轴距及重量上都比别的厂商的大,多少存在一些劣势。”
“但是马自达的名次也不差,还得了俱乐部的奖杯。”朱先生说道:“即使在劣势的情况下,马自达仍能坚持不懈地在赛道上驰骋。在现场,这让我真正感受到马自达一直所推崇的「转子精神」,在逆境中仍永不停歇的挑战。”
-- 往期阅读推荐 --
▼
车主|始于颜值,忠于技术
车主丨Zoom-Zoom的精神 传承于历史 扎根于心中
车主丨散蹄良「马」稳,共探人生未知秘境
车主丨爱美妈妈的选择 给宝宝一路的舒适
车主丨「GVC」让我的驾驶技术提高了不少
车主 | 戒不掉!爱上它的内外兼修
本文部分图片引自网络
如有疑问,请联系管理员