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魂|马自达轿车的开拓者 - 「Famalia」系列 (1963年~)

1963年,Familia以5门小型旅行车( Familia Van )以市场开拓者的姿态面世。由于当时Mazda 「Familia Van」出色的销量数据,并根据当时的反响,马自达以「区别于轻型轿车的Famalia Sedan」和「迎合顾客需求洋溢现代感的设计」为目标进行开发。


1964年9月第11届东京国际车展,令人翘首以盼的首款正统家庭用车 - 「Familia Sedan」(800)上市发布,无论性能、舒适性、款式各方面均取得平衡的极高赞誉,上市仅一个月就占据了23%的市场份额。而在此之后的一年,Familia的双门车型全面升级,搭载了1.0L发动机,并以马自达1000之名发售。


1968年,「Familia Rotary Coupe」 (R100 Coupe)面世,因「Cosmo Sport」车型而扬名的马自达转子发动机,通过搭载到Familia车型,一气呵成地普及至大众家庭用车。


1971年 「Grand Familia」问世。从1971到1978,作为Mazda 808,818车型出口到包括亚洲,澳大利亚和新西兰等全球各大市场,广受好评。


1977年 Familia AP (GLC)
第4代家庭乘用车,采用独特的两厢式车门款式。在电影《幸福的黄手帕》中作为主人公的爱车闪亮登场。


1980年 Familia (GLC/323)
红色XG在年轻人中备受欢迎,第5代Familia成为划时代的象征,并勇夺第1届「日本年度风云车」大奖。


1985年 Familia Full-Time 4WD (323)
首次在日本采用全时四驱结构,与涡轮式发动机相结合的跑车系列车型在赛车界大放异彩。


1998年 Familia S-wagon (323F)
多用途的小型5门行旅车,「S-Wagon」的「S」是由「Short・Stylish・Sporty」的首字母而来。


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