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魂|迸发 - 跑车世家・马自达
最大限度追求驰骋的愉悦,为五感受带来极限的享受,皆为跑车的专属特权。
马自达自1967年起,凭借独门绝技转子发动机的量产,推出了一些经典跑车系列,亦令马自达品牌的运动基因溢出言表。

1967年Cosmo Sport
转子跑车鼻祖 Cosmo Sport (1967年),Cosmo Sport搭载全球首款双转子发动机惊艳亮相.其碟盘刹车,凹背座椅等装备让人们更安全舒适地驰骋在高速公路上.Cosmo Sport也是马自达首次挑战欧洲汽车赛事的参赛车。

1978 年 SAVANNA RX-7
1978年初代SAVANNA RX−7 问世,RX系列的传奇就此开始。
SAVANNA RX−7充分利用转子发动机小型轻巧,输出功率高的优势,独创「Front−Midship」精巧布局,达到了理想的比重平衡,轻快的照明灯组更勾勒出跑车独有的千姿百媚。

1989年 Roadster (MX-5)系列
1989年,全新「轻量化双门敞篷跑车」Roadster(MX-5)闪耀登场,即在全球市场引起极大反响。
敞篷双座FR跑车Roadster,兼具驾驭操控的乐趣与仰望天空的豪情,酣畅表现了马自达「人马一体」的驾乘愉悦.当仁不让地成为了轻量化双门敞篷跑车的经典之作。
25年来的3款车型,至今仍不断刷新着「全球销量最大的双座小型敞篷跑车」的吉尼斯世界纪录。

1991年 Enfini RX-7
为实现RE Best Pure Sport(转子发动机高性能跑车)的目标,1991年,马自达推出了Enfini RX-7。
该款车利用铝合金四轮双横臂悬架减轻车身重量,最大限度提升运动性能,实现了最理想的行驶性能,上乘的加速感和操控感,令其已然完成了向纯正跑车的进化。

2003年 RX-8系列
秉承勒芒冠军的荣耀,2003年,全新RX-8跑车上市,将RX-7的「Front−Midship」布局理念升华。

全新的RENESIS转子发动机,以及创新对开式车门,令传统4门4座的跑车印象焕然一新。

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