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SKYACTIV-HYBRID创驰蓝天油电混合系统

打造充满马自达特色的混动车型

马自达所追求的「人马一体」的驾乘愉悦,即便在混动车型上也不会被妥协。
在日本国内市场销售的Mazda3 Axela昂克赛拉,就是一款坚持了「马自达DNA」的混动车型,它实现了昂克赛拉独有的驾驶乐趣和30.8km/L※的超低油耗(JC08模式)的产品。
※燃油消耗率按照日本国土交通省审查条件,在是既定的测试条件下的所得的实验数值。


SKYACTIV-HYBRID创驰蓝天油电混合车型的4大特点
POINT1:加速符合Mazda3 Axela特征的线性加速为了实现马自达独有的操控特色 -「人马一体」,需要对油门踏板的操作进行特殊的调校。为此,针对油门开度和混合动力系统的特性进行了深度地匹配。

POINT2:转向SKYACTIV-BODY & SKYACTIV-CHASSIS来带了顺畅操控采用SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身 & SKYACTIV-CHASSIS创驰蓝天底盘,提供具有安定感而舒适的驾乘感的同时,实现车随意动的轻快操控。

POINT3:制动自然而稳定的制动感制动装置,是由同时控制马达的动能回收制动装置和油压制动装置的电控制动系统组成。注重制动踏板开度的控制精度,以实现稳定而线性的制动感。

POINT4:HMI 人机交互界面以确保行驶安全性为最优先原则
电池充电状态以及马达的行驶距离等混合油电车型特有的重要信息都整合显示在中央显示器中,确保座舱环境有利于专注行车。

SKYACTIV-HYBRID 创驰蓝天油电混合系统的构成

SKYACTIV-HYBRID驰蓝天油电混合系统的基本动力单元,由专用适配研发的高效直喷汽油发动机

SKYACTIV-G 2.0,高动力驱动马达(60KW)和发电专用马达(42KW),以及大容量蓄电池组成。

①启步时的低速行驶(EV行驶)
起步时,起用强劲的驱动马达,实现全扭矩起步。

②加速(发动机+电动马达行驶)当需要更多驱动力时候以及电池组需要充电的情况下,发动机开始工作。发动机输出的动力,用于驱动车轮以及发电。通过发动机的动力发出的电能,用于电池组的充电以及通过马达驱动车辆。

③急加速时车辆急加速时,由发动机发电产生的电能和混动系统电池组的电能同时供给于驱动马达,最大限度地发挥马达的动力。同时,配合发动机的驱动力,「发动机+马达」的动力组合,输出最强劲的车辆驱动力。

④减速时减速时,发动机停止工作,驱动马达作为发电机开始工作。电能被储存在混动系统的电池组中同时,发电产生的抵抗作为「动能回收制动装置」的制动力使用。

⑤停止(智能怠速停止系统)搭载大容量蓄电池组的混动车型,适用于多频度・长时间的智能怠速。同时,智能怠速停止中空调也能正常工作,保持车内的舒适性。

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