耿先生 90后
德企 质量监控
购车时间:2016.6
车型CX-4
无可挑剔
与众不同
人车律动
成就自我
在谈话中得知耿先生在买车前也如其它车主一样,纠结过其它的品牌,但当看到CX-4之后,首先就被它的外观所吸引。耿先生说:“通过在网上的搜索后,更是了解到了马自达的魂动设计。”
作为90后的车主,对车的外观十分在意,而马自达呼之欲出的生命美学可以完美的满足有这个胃口的车主。马自达坚信「造车之道」,绝不仅是「技术」的比拼,最终打动人心的还是工程师和设计师与生俱来的「感性」。马自达的「匠艺」没有终点,永不满足于现状,不断追求更高的突破,为此丝毫不向任何挫折妥协,全身心地投入到造车工艺中。
在耿先生深入了解过马自达后表示:“不得不说的一点就是马自达的技术方面也是无可挑剔的,它的动力和油耗在同级别的车中都很优秀。其人马一体的概念更是符合我的需求。于是我在没有试驾的情况下就迫切的想要购买CX-4。”
在与耿先生聊起本次车展他说道:“来到现场一方面是为了看MX-5 RF 和CX-3,另一方面也是为了参加人马一体学院。今天参加人马一体学院,也发现了自己一些不良的驾驶习惯。比如我的椅背调得比较靠后,感觉像是躺下了一般,我虽然当时觉得很舒服,但是这样造成我的视线变得不是很好。”
马自达所追求的「人马一体」的驾控体验正是源自其对「理想驾姿」的不断探究,而「理想驾姿」最重要的一点,是驾驶者的坐姿。确保身体放松,使身体保持灵活并随时准备好进行下一个动作。因此人马一体的概念在驾驶之后就能够被完全理解。
在马自达看来,一辆汽车能够给予人们的不只是交通或运输,而丰富的驾驭乐趣才是酿造生活喜悦的养分。在耿先生看来更是如此:“马自达的品牌精神着实感动我,当我购买CX-4之后,我开始了解马自达的转子精神和其创驰蓝天技术,这让我感受到了马自达倔强的精神。因为我在选车时就希望购买一辆有个性的车,而不是一辆满大街跑的出租车。”
从「转子四十七士」起,马自达便开始了这废寝忘食的研发事业,确保转子发动机一路走向成功,最终让转子这种天性激情的技术得已落地,更是在欧洲勒芒主场拿下冠军。
时至今日,马自达仍在坚持转子发动机的研发,在转子的背后是马自达对自己技术路线的坚持,这本就是一种个性。马自达还将这种超越自我的精神延伸到「创驰蓝天」技术的更新,推出GVC系统,对于用户的驾驶操作给予更为线性的反应,不断提升用户的驾驶乐趣。
车友会是一个大家庭,其中多数都是年轻人,耿先生也不例外成为了车友会的一员,他与成员们相处得非常好好。他认为既然大家选择了同样的品牌,就都是拥有共通点的。他说道:“我们的聊天群里有一些老大哥会在我们遇到困难的时候提供一些简单、有效的方法。还有经常有一些想要提车的朋友加到我们的聊天群来咨询我们,了解车的性能和油耗等等。经过我的推荐最终购买马自达的车的人数都是十几个人呢!”
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