马自达努力研发开拓新技术并实现批量生产，从而彻底提高了制造效率。马自达的手动档汽车仅售30万日元，首款国产变速车仅售32万日元，实现了划时代的低价格。R360 Coupe在上市销售前截止5月20日就破记录地接受预订4,500辆。上市后人气进一步飙升，同年8月的当月销量突破2,000辆，同年12月的销量则打破记录，达到了4,090辆。1960年全年累积生产23,417辆，达到了轻型轿车生产份额的64.8％。R360 Coupe圆了人们拥有私家车的梦想，在日本汽车普及和发展中发挥了领军作用。

　R360 Coupe的魅力不仅仅在于价格，无论是国产车首次正式采用的变速器，还是全车随处可见的马自达最新技术，以及首次配置了4冲程发动机，都使其具有远高于2冲程发动机的耐久性和燃烧率。另外，大量采用了镁合金的发动机、无骨架式轻型车身以及轻合金发动机罩，在实现了国产车的最轻重量（380kg）的同时，燃烧率和行驶性能也得到了进一步提高。悬挂系统则运用了扭力杆的4轮独立悬架方式，充分提高了驾乘性。此外，时尚且实用的2＋2车厢双座造型让马自达走在了日本汽车设计的最前沿。这种别具一格的先进车型揭开了马自达轿车历史的序幕。