在“R360 Coupe” 大获成功后，马自达于1962年2月23日推出了名为“欢乐之歌”的全新轻型轿车，即“Carol 360”。这款车是与1961年东京车展上广受关注的样车“Mazda700”同时开发的，不仅拥有足够容纳4名成人乘坐的充裕空间，还在各个方面超越了传统的轻型轿车。特别引人注目的是大胆削去车顶后部的被称为“Cliff Cut”的造型。这一设计是为了确保在当时全长只有3m的轻型汽车内可以容纳4人乘坐的空间，同时也造就了“Carol 360”独一无二的高品位个性。
在机械装置方面，“Carol 360”的技术水平也远远超越了同时期的其他轻型轿车。新开发的358cc发动机是全铝合金制造的直列四缸水冷四冲程发动机，确保了轿车对低噪音的要求。此外，这款车悬挂系统采用了前后摇臂的4轮独立悬架等，作为机械装置配备齐全的轿车广受好评。1962年5月，马自达又推出豪华规格，并在1963年9月的汽车升级改造中将发动机输出从18马力增至20马力。同时首次在Carol系列中推出四门车型。自此马自达确保了1962年67%、1963年62%、1964年56%其在轻型轿车市场份额上的绝对优势。
Carol 360
谈及马自达的发展史，1962年11月登场的“Carol 600”不可不提。这款以样车“Mazda700”为基础，搭载586cc全铝合金制造的直列四缸水冷四冲程发动机的汽车具有非凡的意义，它为日后登场的Familia系列的开发提供了极为宝贵的经验。同时，马自达也打破了累积生产100万辆的历史记录。1963年3月9日，马自达的第100万辆车，金属黄的“Carol 600”驶下生产线。与29年零4个月达到50万辆产量的原计划相比，仅2年零2个月就达到100万辆产量这一事实，充分诠释了马自达在这一时期的飞速成长。
358CC发动机
