经典车型Famalia蕴含了人们对全家自驾远足的渴望。改变了商用车形象的摩登箱式货车(Van)，意味着Familia历史篇章的开始。1960年初，以向综合汽车厂家转型为目标的马自达公司决定开发搭载600～800cc级别水冷发动机的轿车车型，向小型轿车市场进军。但依据当时市场调查数据，一些对轻型商用车的性能和驾乘性不满意的用户希望拥有更高级别的轻便客货两用车。为此马自达改变了以普通轿车为中心的开发计划，优先开发轻便客货两用汽车（Light-Van）。1963年9月“Famalia Van”诞生了。其搭载了新开发的铝合金制水冷四缸782cc发动机。在当时全铝制发动机已被实际应用的背景下，唯有马自达拥有压铸法和壳型铸造法等先进铸造和加工技术。该款车以发动机和流线型紧凑的个性化设计广受好评，销售后第4个月，即1964年2月在同级别车型的市场占有率就一下跃居首位，增加到了44％。
改写了Sedan历史的“Famalia Sedan”
在扩大Famalia Van生产的同时，1961年東京车展推出小型轿车“Mazda700”， 次年1962年推出“Mazda1000”原型车。根据当时的反响，马自达以“区别于轻型轿车的Famalia Sedan”“迎合顾客需求洋溢现代感的设计”为目标进行开发，1964年10月“Famalia Sedan”终于问世。获得无论性能、舒适性、款式各方面均取得平衡的极高赞誉，上市仅一个月就占据了23％的市场份额。加上Wagon、2门Sedan、货车在内的Famalia系列在1964年12月月产量突破1万辆，确立了其马自达主力车型的地位。
Mazda1000在车展上展出时的情景
