比赛终于进入了尾声。弃权退出的赛车、出现意外事故和由于燃料顾虑而降速的车辆开始逐渐增加。55号车在早上距离领头的梅赛德斯尚有4圈的差距，但不时跑出比1号梅赛德斯赛车更快的圈速，以此不断给梅赛德斯施加压力。下午1点钟时，领头的索伯-梅赛德斯突然因发动机过热，进入维修区紧急抢修。在它停在维修区抢修时55号车弥补了差距，排名跃升至第1名。整个赛场在这个瞬间“哇！”地爆发出了热烈的欢呼声。
  下午3点45分、55号车和18号车开始会合行驶，到了下午4点，从1974年初次参赛已迎来了第18个年头的马自达，终于夺得了勒芒24小时耐力赛的综合优胜，成为日本汽车有史以来首个获此殊荣的汽车品牌。