1960.5
- 开始销售的马自达轻型汽车“R360 Coupe”，为马自达最早的双门轿车
1962.2
- 开始销售轻型乘用车“Carol”
1963.3
- 汽车累计生产台数达到100万台
1965.6
- 开设三次汽车试验场
1966.5
- 开始销售单箱车“BONGO”
1966.11
- 宇品工厂建成投产
1967.4
- 在澳大利亚成立销售公司
1967.5
- 在世界上率先出售搭载双转子发动机的“Cosmo Sports”
1971.2
- Mazda Motor of America, Inc. (MMA)成立
1972.12
- 汽车累计生产台数达到500万台
1978.1
- 搭载转子发动机汽车的累计生产台数达到100万台
1978.3
- 开始销售第一代“Savanna RX-7”
1979.11
- 与福特公司合资
- PAGE TOP
1980.12
- 第五代“Familia”获得“日本1980～1981年度车大奖”
1981.12
- 防府工厂 (中关) 建成投产
1982.9
- 防府工厂 (西浦) 建成投产
1982.12
- “Capella” 获得“日本1982～1983年度车大奖”
1984.5
- 更名为马自达汽车株式会社
1984.10
- 马自达财团成立
1985.1
- 在美国成立生产公司MMUC
1985.8
- 乘用车累计生产台数达到1,000万台
1986.4
- 搭载转子发动机汽车的累计生产台数达到150万台
1987.2
- 在瑞典拉力赛上“Familia”第一次获得WRC的胜利
1988.10
- 在欧洲设立销售公司MME
1989.9
- 开始销售“Eunos Roadster”
- PAGE TOP
1990.1
- 开始销售“MPV”
1990.9
- “RX-7”在美国的IMSA(国际汽车运动协会)系列车赛上实现了100次优胜
1990.12
- 汽车累计生产台数达到2,500万台
1991.6
- 在第59届Le Mans24小时拉力赛中，Mazda787B号车获得了日本车历史上的第一个综合冠军
1991.10
- 商用车累计生产台数达到1,000万台
- 在东京车展上推出搭载氢燃料转子发动机的汽车“HR-X”
1991.12
- 第三代“RX-7”荣获“RJC (1992) 年度新车奖”
1992.4
- 制定<地球环境宪章>
1993.3
- 制定关于环境的行动推进计划
1993.12
- 宣布和福特公司建立新型战略合作关系
1995.4
- 汽车累计生产台数达到3,000万台
1995.6
- 开始销售新型“Bongo Friendee”
1995.10
- 开发先进安全试验车“Mazda ASV”
1995.12
- “Familia (Mazda323)”累计生产台数达到1,000万台
1996.4
- 乘用车累计生产台数达到2,000万台
1996.5
- 福特公司的持股比例从25%升至33.4%
1996.6
- 1996年6月在日本国内汽车行业中，首家全公司一举通过ISO9001
1996.8
- 开始销售自由型Wagon“Demio (Mazda2)”
1996.12
- “Demio”荣获“RJC (1997) 年度新车奖”
- “Demio (Mazda2) ”获得“日本1996～1997车年度特别奖”
1997.6
- 制定新的品牌象征
1998.1
1998.2
- 为推动汽车的循环再利用，制定了“自主行动计划”
1998.4
- 参与了由奔驰、福特和Ballard公司开展的燃料电池车共同研究开发项目
1999.4
- 开始销售“Premacy (Mazda5)”
- PAGE TOP
2000.1
- “Mazda MVP”累计生产台数达到50万台
2000.7
- “Mazda Roadster”双人小型敞篷跑车生产台数荣登世界榜首，
并获得吉尼斯世界记录大全的认定
2001.2
- 作为日本首家接受网上定货的厂家，“网上购车” 开始营业
- 开发燃料电池车“Premacy FC-EV”，并首次在国内进行了公路测试
2001.9
- 协助举办“Mazda Roadster”业余爱好者入门联谊车赛
2002.4
- 正式推出新的“Zoom-Zoom”品牌形象
2002.5
- 开始销售新型中级乘用车“Mazda Atenza (Mazda6)”
2002.12
- “Mazda Atenza”荣获“RJC (2003) 年度车大奖”
2003.2
- 世界首创利用摩擦热进行铝材焊接的技术
2003.4
- 对外发表4门4座跑车“Mazda RX-8”
2003.6
- 新一代转子发动机“RENESIS”获得2003年度“国际发动机奖”
2003.8
- 井卷久一就任代表取缔役社长兼CEO
2003.10
- 对外发表新一代紧凑型跑车“Mazda Axela (Mazda3)”
2003.12
- “Mazda RX-8”荣获“RJC (2004) 年度车大奖”、
转子发动机“RENESIS”荣获“RJC (2004) 年度技术奖”
2004.6
- 对外发表“Mazda Verisa”
2005.2
- “Mazda Premacy”全面改款
- 在总公司厂区开设氢燃料供应站
2005.8
- “Mazda Roadster (Mazda MX-5)”全面改款
2005.9
- 马自达/福特/长安汽车集团合资在南京成立发动机公司
2005.12
- “Mazda Roadster”荣获“日本2005～2006年度车大奖”
2006.2
- “Mazda MPV (Mazda8)”全面改款
2006.3
- 搭载氢转子发动机的"Mazda RX-8"，开始对外开展长期商业租赁业务
2006.5
- 美祢汽车试验场正式启用
2006.12
- 开始销售新型“Mazda CX-7”
2007.3
- 制定技术开发长远目标“Zoom-Zoom可持续宣言”
- 制定“马自达发展计划”
2007.7
- 国内累计生产台数达到4,000万台
- “Mazda Demio (Mazda2)”全面改款
2007.11
- 参加挪威国家项目“HyNor”
- “Mazda Demio (Mazda2)”荣获“2008年度RJC车大奖”
2008.1
- “Mazda Atenza (Mazda6) ”全面改款
2008.2
- 马自达在日本首次荣获“维护人权功劳奖”
2008.3
- Demio(Mazda2)荣获“2008世界车年度大奖”
2008.6
- 启用全球视觉标志设计（Global Visual Identity）
2008.7
- 推出“Mazda Biante”
2008.11
- 山内孝就任代表取缔役社长兼CEO
2008.12
- “Mazda Roadster”小改型
