当时，小型轻量・动能出色的转子发动机可以说是理想型发动机，全世界的技术人员潜心研究，却在实用化过程中遭遇技术壁垒。
由山本健一(Kenichi Yamamoto)和高田和夫(Kazuo Takata)率领的研发团队「转子四十七士」不眠不休的努力下，1967年第一台搭载转子发动机的跑车Cosmo Sport问世，马自达成为唯一一家将转子发动机量产的公司，成功从本土进军国际市场，确保了独立发展的道路。
亚洲车企的荣耀 – 法国勒芒24小时耐力赛的传奇冠军
法国勒芒24小时耐力赛是世界三大耐力赛之一，也是最艰苦的汽车赛事。连续24小时围绕赛道竞跑，极度考验发动机的耐久性和效率性。
1991年,55号赛车Mazda 787B勇夺法国勒芒耐力赛综合冠军殊荣，打破该赛事欧美厂商的垄断地位。马自达通过1973年以来的18年里,13次的不懈挑战,成就传奇！
永不止步的挑战 - SKYACTIV TECHNOLOGY 创驰蓝天技术的技术革新
2011年,马自达推出全新 SKYACTIV TECHNOLOGY创驰蓝天技术,从零开始,全面审视和革新造车的核心技术。成功量产了媲美竞速发动机的全球最高压缩比(1:14)SKYACTIV−G创驰蓝天高压缩比汽油发动机，加之全新开发的SKYACTVI-Drive全速域锁止变速箱和高刚性轻量化底盘与车身多项核心技术。
实现了｢驾乘愉悦｣和｢卓越的环境安全性能｣的高度融合。
搭载SKYACTIV TECHNOLOGY创驰蓝天技术的全新车型在全球各地荣获｢年度风云车｣等多项大奖，好评如潮，而创驰蓝天技术技术也仍在不断进化中。
挑战・永不止步!
