魂｜迸发 - 跑车世家・马自达
最大限度追求驰骋的愉悦，为五感受带来极限的享受，皆为跑车的专属特权。
马自达自1967年起，凭借独门绝技转子发动机的量产，推出了一些经典跑车系列，亦令马自达品牌的运动基因溢出言表。

1967年Cosmo Sport
转子跑车鼻祖 Cosmo Sport (1967年)，Cosmo Sport搭载全球首款双转子发动机惊艳亮相.其碟盘刹车，凹背座椅等装备让人们更安全舒适地驰骋在高速公路上.Cosmo Sport也是马自达首次挑战欧洲汽车赛事的参赛车。

1978 年　SAVANNA RX-7
1978年初代SAVANNA RX−7 问世，RX系列的传奇就此开始。
SAVANNA RX−7充分利用转子发动机小型轻巧，输出功率高的优势，独创「Front−Midship」精巧布局，达到了理想的比重平衡，轻快的照明灯组更勾勒出跑车独有的千姿百媚。

1989年　Roadster (MX-5)系列
1989年，全新「轻量化双门敞篷跑车」Roadster(MX-5)闪耀登场，即在全球市场引起极大反响。
敞篷双座FR跑车Roadster，兼具驾驭操控的乐趣与仰望天空的豪情，酣畅表现了马自达「人马一体」的驾乘愉悦.当仁不让地成为了轻量化双门敞篷跑车的经典之作。
25年来的3款车型，至今仍不断刷新着「全球销量最大的双座小型敞篷跑车」的吉尼斯世界纪录。

1991年　Enfini RX-7
为实现RE Best Pure Sport(转子发动机高性能跑车)的目标，1991年，马自达推出了Enfini RX-7。
该款车利用铝合金四轮双横臂悬架减轻车身重量，最大限度提升运动性能，实现了最理想的行驶性能，上乘的加速感和操控感，令其已然完成了向纯正跑车的进化。

2003年　RX-8系列
秉承勒芒冠军的荣耀，2003年，全新RX-8跑车上市，将RX-7的「Front−Midship」布局理念升华。
全新的RENESIS转子发动机，以及创新对开式车门，令传统4门4座的跑车印象焕然一新。