技｜｢人马一体｣ - 深谈马自达的造车之道Vol.01
对｢人体工学｣的深度研究成就｢人马一体｣的根本
在不断追求理想车辆的研发之路上，马自达研发人员最终得出的结论：是对｢人体工学｣的深度研究。其研究成果使得车辆仿佛可以作为驾驶者肢体的延伸，衍生出驾驶者意图与车辆响应一致的一体感，从而达成安全・安心的行驶状态，也正是马自达不懈追求的｢人马一体｣驾驶体验。马自达是通过什么样的造车之道，制造出令每一位驾驶者都能感受到驾驶乐趣的产品的？由马自达车辆开发本部副本部长松本浩幸（2016年3月18日时点职位）来为我们一一讲述。理想的车辆是怎样的呢？
从事于汽车制造的工程师们都身负思考这个问题的使命。但在实际的研发现场，由于来自市场和其他公司技术竞争的压力，打造出「合乎心意的汽车」绝非易事。马自达是通过怎样的方式来追求理想目标的呢？
车辆开发本部副本部长松本浩幸为我们揭开了其中的秘密。

「以人为本」的造车理念
・改变汽车制造的目标设定方式
自从SKYACTIV创驰技术的研发开始，马自达的研发理念就发生了质的转变－在目标设定的方法发生了根本的变化。以前的方式是，通过评价其他品牌与自品牌产品形成对比，从而进一步改善产品性能，超越对手。这种方式就如同捉迷藏游戏似的，永远不可能走到金字塔顶端。
约在09,10年时候，研发团队意识到迄今为止的车辆研发目标设定方法无法令马自达在未来的竞争中胜出。车辆的各种性能，在理论上是存在一个无法超越的界限的，若研发目标设定为其他公司无论如何研发也无法超越的极限值，也就无须再臆测竞品的表现了。

・追求理想，达成「人车合一」的境界
打造「理想的汽车」，是从事于汽车研发的工程师们都想实现的终极目标。车辆不可能一直在行驶条件不变的测试线路和试验场行驶。道路上会有车辆和行人，道路状况也是千变万化，而天气的变化也是需要考虑的要素，雨天或降雪…受这些外部条件影响，驾驶者会需要采取各种恰当的应对方法。
因此我们将「理想的汽车」定义成为，在各种行驶条件下都能够辅助驾驶者应对自如的车辆。
在构思「理想的汽车」时，首先必须认识到的课题是，操控车辆的「人」到底具有怎样的特性。然而意外的是「人」几乎很少考虑自身到底是怎样的存在，因此马自达将透彻研究「人体工学」作为构思车辆设计的第一步。通过探索人体的五感如何从外界获取和判断行车信息，身体又是如何反应和操作这类基础而重要的步骤，逐渐形成全新的体系化研发思维，MazdaCX-5开始的第６代产品群正是依据这种思维研发而来。

人类才是最高级的电脑
我认为，人类才是最高级的计算机，虽然是一己之见，但是由衷觉得无论计算机如何进化也不可能超越人类。激发驾驶者120%潜能，从以人为本的角度考虑，不正是汽车的存在价值吗。举例来说，云霄飞车带给乘客的恐怖与惊险的快感。但驾车却截然不同，汽车带给驾驶者的快感，应该来源于那种如同四肢般的安心感，轻松自如地操控车辆，舒畅的感觉油然而生。
车辆，不应有过激的反应，出现难以掌控的状况。不挑剔驾驶者的驾驶能力，能适应多种路况的变化，都能提供驾驶者沉着冷静、心之所向地驾驶环境，这样的汽车在我看来是具有普遍价值的优质汽车。车辆的研发，不仅仅着眼于汽车数据的层面，更需要面向驾驶者，彻底分析人类的特性，如此，才能打造最便于人类驾驶使用的车辆。马自达的工程师们也秉承这一信念不断追求探索，朝着打造「最理想的车辆」的梦想前行！