i-STOP 智能怠速停止系统

智能怠速停止系统,是指在车辆一时停驶后,发动机立即自动停转;在车辆起步时,在0.3秒内重新启动从而节省燃油的先进系统。

i-STOP 智能怠速停止系统- 0.3秒重启・提高燃油经济性约8%

马自达的i-stop是能够大幅提升燃油经济性和具备自然操控感的怠速停止系统。
i-stop采用最新的控制技术,实现了0.3秒重启的自然操控感以及8%的燃油经济性提高(JC08工况)。

创驰蓝天汽油发动机 + i-STOP –借助燃烧推力，崭新的重启方式

传统怠速停止系统系统是靠启动电动机重启发动机。
而马自达的i-stop则是直接向停止的气缸内喷射燃油,借助燃烧瞬间的推力推动活塞,重启发动机。
这项技术不仅能够节省燃油,而且更加迅速,安静地启动发动机。

i -STOP的构造(搭载汽油发动机)

为实现燃烧启动,需要在气缸的空气量达到平衡后的压缩冲程或膨胀冲程中途停止活塞运转。
为此,i-stop在发动机停止时对每个气缸的空气量进行精密控制,从而能够准确地控制发动机停止时活塞的位置。重新启动发动机时,i-stop根据处于最佳位置的活塞选择最先喷射燃油的气缸并点火。即便发动机转速极低,i-stop也能选择气缸,并连续点火,使发动机迅速处于怠速状态。

通过i-stop重启发动机的时间为0.35秒(AT车型,公司内部测试数据),较传统电动机重启系统缩短了一半的时间。

清洁柴油发动机＋ i-STOP －独创首次压缩时点火

柴油发动机与汽油发动机不同,并非通过火花塞点火,而是压缩自燃点火,因此重新启动时需要充足的压缩冲程。一般情况下,柴油发动机通过怠速停止系统是在第二次压缩后点火重启的,而i-stop通过事先控制活塞的停止位置,能够在第一次压缩时点火,重启柴油发动机的时间达到了全球最快的0.4秒(AT车型,公司内部测试数据)。 i-stop具有迅速重启发动机的特点,能够通过控制振动和噪音,为驾驶者提供自然的操控感受。