常务执行董事・马自达中国董事長渡部宣彦致辞稿

大家好。我是马自达中国事业的负责人——渡部。非常感谢各位在百忙之中莅临马自达的新闻发布会。我负责马自达的中国业务至今已有整整7年时间了。这期间，我常常在思考如何提升马自达在中国市场的存在感，如何成长为对用户来说无可替代的品牌。为此，我们需要从品牌力、产品力、销售力，以及客户关怀四个方面着手，全方面地提升品质，让马自达的中国业务继续稳健的发展。

首先，在提升品牌力方面，为了让大家更深入地理解马自达品牌的两大支柱——“技术”与“设计”，我们在今年5月举办了“技术开发长期愿景说明会”；9月又举办了“造车如艺CAR AS ART 2018马自达设计论坛”活动。

在“技术开发长期愿景说明会”上，，马自达基于将来的可持续发展，发布了“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”这一展望2030年的技术开发长期愿景。马自达直指全球汽车产业环境的激变，通过彰显马自达汽车产品“驾乘愉悦”的独有魅力，向解决当今“地球”、“社会”、“人”三方各自的课题发起进一步挑战。

针对“地球”领域，我们以“Well-to-Wheel”（从燃料开采到车辆驾驶）的理念为起点，致力从根本上减轻二氧化碳排放问题，目标将二氧化碳排放量在2030年相较2010年减少50%，至2050年减少90%，为共筑美好地球与汽车共存的和谐社会而努力。

同样在中国，马自达也会基于技术开发长期愿景投放一系列的新产品。首先，马自达将于2019年，向中国市场投放包括搭载“创驰蓝天-X（SKYACTIV-X）”汽油发动机技术在内的新一代技术产品；同时，计划研讨在2020年内向中国市场投放专门针对中国市场研发的新能源车型。马自达将通过推动精益求精的内燃机和电动设备两大驱动方式齐头并进，不断为中国消费者提供马自达独有的“驾乘愉悦”。

在销售方面，马自达自2013年起年销量逐年稳步攀升，连续4年实现了同比增长。去年2017年，马自达开始在华业务以来，首次年销量突破30万台大关。即使在今年的持续低迷的市场环境下，马自达仍实现了1-10月累计销量23万3千台，仅次于去年以来的好成绩。现在马自达在中国取得的成绩，是和全面运用了“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的新一代产品群密不可分的。

自从2012年新一代产品的第一款车型“Mazda CX-5”通过进口投放中国市场后，2013年的进口旗舰车型“Mazda ATENZA”与“Mazda CX-5”的国产化、2014年“Mazda6 Atenza阿特兹”和“Mazda3 Axela昂克赛拉”、2016年“Mazda CX-4”、2017年第二代“Mazda CX-5”和“Mazda CX-3”进口车型、以及今年春天的“Mazda MX-5 RF”等等，伴随着马自达全新一代产品的相继上市销售，我们持续强化了马自达在中国市场的产品矩阵。

非常欣慰的是、这些搭载了“创驰蓝天”技术和“魂动”设计的新一代产品群受到了消费者的高度好评。今年5月，马自达“创驰蓝天”技术车型在中国市场累计销量已突破了100万台。截至10月底达到了112万台。请允许我在此向各位马自达用户对我们产品的认可表达诚挚的谢意！

今天，我将向大家介绍两款全新车型，它们将承担起助推马自达在华事业更上一层楼的责任。首先是“MazdaCX-4”2.5L AWD蓝天运动版车型。“Mazda CX-4”车型自投放中国市场以来，受到了媒体以及消费者的高度评价，并且在2016年获得“中国年度设计车大奖”。今天的这款“Mazda CX-4”2.5L AWD蓝天运动版车型，将会是一款超出消费者期待的产品。

接下来，另一款车型便是马自达的全新旗舰车型——全新国产三排座大型SUV “Mazda CX-8”。这台“Mazda CX-8”在今年的北京车展宣布投放中国市场后，收到了许多中国消费者的问询，今天将正式开启预售。

全新“Mazda CX-8”运用了马自达独有的设计之美以及上乘的内饰工艺，同时实现了7名乘员都能舒适乘坐的内部空间。并且，搭载的“创驰蓝天”技术也兼顾了高性能与低油耗。就在上周，这款车型还荣获了“日本汽车殿堂协会年度车型大奖”。中国市场将于下个月正式发售，敬请大家期待。

纵观全球以及中国市场，汽车产业环境剧变，市场形势十分严峻。但幸运的是，马自达在华拥有一汽集团和长安汽车这两家非常优秀的合作伙伴。今后，马自达将一如既往与合作伙伴共同努力，携手共进，应对变化，直面挑战。拥有全球最大汽车市场的中国，马自达将致力于成为与消费者建立起紧密“情感纽带”的优质汽车品牌。

感谢在座各位的倾听，我谨代表马自达再次对各位一直以来的支持与关注表达诚挚的谢意！谢谢大家。